船用快关阀一般是关闭的。从流量特性来看，截止阀和球阀具有启闭冲程短、速度快、密封可靠、静态启闭等优点。
船用快关阀具有较小的扭矩。因此，已经应用了两种产品。但从可靠性的角度来看，主流产品仍然是船用快关阀。
截止阀的气瓶是一种定型产品。根据其作用，可分为单作用和双作用两种类型。具有复位圆柱弹簧的单作用产品，具有自动复位脱气的功能，即气缸活塞（或隔膜）在弹簧的作用下，驱动气缸推杆回到气缸的原始位置（行程的原始位置）。双作用气缸没有复位弹簧，推杆取决于气缸空气源的入口和出口的位置。当气源进入活塞室时，推杆向下移动。当气源进入活塞室时，推杆向上运动。由于没有复位弹簧，双作用缸比同直径的单作用缸具有更大的推力，但不具有自动复位功能。显然，不同的进气位置使推杆在不同的方向上移动。当进气位置在推杆的后腔时，进气口使推杆向前移动，称为正作用气缸。相反，当进气位置在推杆的同一侧时，进气导致推杆后退，这称为反作用气缸。船用快关阀通常需要单作用气缸，因为它通常需要空气损失保护。

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