船用安全阀是一种可以利用手拉钢索或空气管路实现遥控关闭的阀门，通常用于燃油、滑油及其他易燃油类舱、柜或管路的应急切断，防止因油类的溢出导致火灾蔓延。现有的船用安全阀没有深入考虑船用安全阀的易损备件(密封垫圈)更换时操作的不便和麻烦，只有当船只停泊靠岸不工作时才能将整个阀门先从管道上卸下然后打开阀盖与阀体才能进行备件的更换，当更换好后还需进行重新安装，不但整个阀体的密封性不能，而且有的甚至需要重新试压才能船用安全阀的使用要求。

当进气位置在推杆的后腔时，进气口使推杆向前移动，称为正作用气缸。相反，当进气位置在推杆的同一侧时，进气导致推杆后退，这称为反作用气缸。船用安全阀通常需要单作用气缸，因为它通常需要空气损失保护。

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